チェーンソーFAQ

Q494
「ピクセル15インチセット★」について
初めてメールします。
今、ハスクバーナ346XPニューエディションを使用していますが、このセットは使用できますか？またキャンペーンはいつまででしょうか？よろしくお願いします。



A494
ピクセル15インチセットは、ハスクバーナ346XPNewEdition 正規輸入品ならば問題なく取り付けることができます。

339XP、346XP、357XPの.325ピッチ仕様ならば13インチから18インチのピクセルガイドバーが取り付けることができます。

※物理的に取り付けることができるということで、問題なく使用できるということではありません。
339XPには18インチは無理がかかります。

ピクセルセットのキャンペーンはしばらくの間続けるつもりです。

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Q493
スチールのチャプスを購入したいのですが、どのサイズがいいか迷っています。
身長180cm、股下80cmですが、大きい方(54-60)の方がいいかと思いますが、ご意見をお聞かせください。　よろしくお願いいたします。



A493
スチールチャプスについてですが、54-60は長さが100cmほどあります。
サイズ54-60（L－XL)の間で若干の微調整ができるようになっております。

サイズ46-52（S-M)は長さが88cmほどになります、こちらも若干の微調整ができるようになっております。

サイズ54-60の方が足首部分まで楽に隠れると思うので安全性は高くなるかと思います。
（足首部分まで保護するのを好む方も多いです）
また、長い分にはすそ上げ等で対応できますが、短いと対応ができません。

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Q492
現在現在共立エコーの３４CCを使用しています。大きな木を切ることが多くななり力のあるものが必要になりました。
目的を目的を薪作りです。
そこで、以下の機種をを検討しています。値段、、お勧め機種がありましたら、お教え願います。
（近くの農機具店ではあまり詳しい方がいなかったので、こちらで購入検討中です）

スチールMS200（４０ｃｍ）、MS240（４０ｃｍ）
ハスク３３９XP（３８ｃｍ）

以上よろしくお願いします。（できればできれば納期もお願いします）



A492
薪作りようのチェンソーをご検討のようですが、主に広葉樹の大きい木を玉切りすることとなるのでしょうか。

40cm～50cm前後の広葉樹を切ることが多ければ、チェンソーは排気量45cc以上あったほうがいいかと思います。
薪などに使う広葉樹はスギやヒノキよりも硬くチェンソーに負担がかかります。
ですから、大量の薪を作るのであれば、排気量は大きくて耐久性のあるプロ機がいいかと思います。

> スチールMS200（４０ｃｍ）、MS240（４０ｃｍ）
> ハスク３３９XP（３８ｃｍ）

上記チェンソーをご検討中のようですが、少々力不足なのではないかと思います。
今現在の共立チェンソーよりは力があるかと思いますが、共立34ccのチェンソーを一台所有しているのであれば、もう少し大き目のチェンソーを持っていてもいいかと思います。

共立34ｃｃチェンソーにほぼ満足していてもう少しだけパワーがほしいというのならば、ご検討中の機種でもいいと思うのですが、もっとパワーがあって作業効率を上げたいとお考えならば、やはり45ｃｃ以上のチェンソーをお勧めします。

カジュアルチェンソーで該当する機種は、スチールMS250C-BEがいいかと思います。

プロ機ならばハスクバーナ346XP（45c㎥）、346XPNewEdition(50c㎥）、スチールMS260（50c㎥）このあたりがお勧めとなります。


販売店としましては、作業内容がよく把握できないのでどうしても大き目のチェンソーをお勧めするようになりますが、大きいチェンソーは作業効率は確かにアップします。（大は小をかねるというので）

カジュアルチェンソーとプロ機は排気量が同じであれば、耐久性とパワーが違ってきます。

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Q491
早速、リンクのご承諾ありがとうございます。
さらに、御社のページにも相互リンクいただいて、誠にありがとうございます。

私たちのCLUBは、滋賀を中心に三重・岐阜・大阪・愛知から現在３６名の会員がチェンソーアートを楽しんでいます。
もともとは、活動場所である滋賀県の東部岐阜県との県境にある多賀町の数名が、林業への活性化、町づくり、いきがいづくりを目的にＣＬＵＢを立ち上げました。
チェンソーを持ったことがない方が大半で、最近では単に楽しいというだけではあまりにもリスクが大きいと、メンテナンスや安全教育にも力を入れているところであります。
チェンソーの構造や性能を知ることは、長く安全に使用する第一歩だと考えています。
希望者にはＣＬＵＢから助成金を出し、林材業労災防止協会の安全講習も受講していただいています。
しかしながら、ＣＬＵＢ内には機械の専門家が１名しかおらず、都合もつきにくく
また、チェンソーの違いによっても様々なことから、素人集団にとってどうしていいのか悩んでおり、いろんなページを拝見し、独自の資料を作成しましたが、これといって参考になるページが見あたりませんでした。
たいがいのページは、説明が入口部分で終わっており、メーカーへの配慮かもしれませんが、わかりにくい部分や隠された部分がありました。

しかしながら、御社のブログを拝見しましたところ、実に詳しく丁寧な説明がなされており、感心した次第であります。
ＣＬＵＢのメンバーにもとても有意義なページだと感じました。

今後ともよろしくお願いします。


高取チェンソーCLUB
http://www.takatori.cc/



A491
オオマチキハンです。
返事が遅くなり申し訳ありませんでした。
ブログでは修理、商品説明等のことを書いていますが、かなり独断と偏見、思い
込み等があると思います。

ブログの更新も近頃滞りがちですが、こちらこそよろしくお願いします。

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Q490
ある方のブログを拝見していたら、ブログランキングにたどり着き、「チェンソー屋」さんのブログが目にとまりました。
拝見しておりますと、実に詳しくメンテナンスを紹介されており、できることなら私たちの公式ホームページにリンクさせて頂けないかとメールさせていただいた次第です。
よろしくお願いします。



A490
当方のブログですがメンテナンス等紹介しておりますが、思い込みや間違いなども数多くあるかと思います。
あまり参考にならないかとは思いますが、こちらこそよろしくお願いします。

当方のブログからもリンクさせていただきますが何卒ご了承ください。

ご意見ご感想などありましたら、お聞かせくだされば幸いです。

それではこれからもよろしくお願いいたします。

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Q489
お世話になります。
早々のご返信ありがとうございした。
さて、ピクセル13インチのガイドバー・ソーチェンセット商品を購入したいのですが、346XP（並行物）に使用できますでしょうか。
たびたび申し訳ございません。
お教えください。
宜しくお願いいたします。



A489
ピクセル13インチガイドバー取り付けることは出来ると思います。

ただ、当店は並行輸入品に対してハスクバーナジャパンのバックアップを受けることが出来ません。
ですから100％大丈夫とのお答えはしておりませんので、誠に勝手ではありますがご了承ください。
（ハスクバーナジャパンからは並行輸入品に対して部品販売はしないでほしいとのことです）

当店ではなかなかそのようなことも出来ませんので、個人ユーザーの方には並行輸入品ユーザーの方にも部品販売は受けております。
ただ、取付や取り付け方法に関しての御質問に対しては責任がもてませんのでお答えしておりません。
（申し訳ありません、メーカーのバックアップが受けられないのでご了承ください)

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Q488
346XP（オークションで購入のアメリカ製、16インチガイドバー、66コマ）についてお教えください。
●ソーチェン：ピッチ.325 ゲージ.050タイプとありますが.050ソーチェンはあるのですか。
ちなみに貴社さまで購入した21BP・0.58で使用してますが、大きな問題はありますでしょうか。
（今回ガイドバー先端が使用時にやや開いてしまいました。そのせいでしょうか。）
また、スプロケット等、他にも影響があるのでしょうか。
●ピクセルRTバーとRTバーの違いガイドバーとソーチェンを併せて購入の予定です。
軽量タイプ（長いので検討中）のメリットもお教えください。



A488
ガイドバーソーチェンについてですが、346XP並行輸入品については現物を見たことがありませんので詳しいことは分かりません。

> > ●ソーチェン：ピッチ.325 ゲージ.050タイプとありますが.050ソーチェンはあるのですか。

とのことなので、ピクセル15インチガイドバーが一番近い商品だと思います。
取り付けはできると思いますが、確約はできませんのでご了承ください。（見たことがないので）
http://omkihan.shop-pro.jp/?pid=6435812


> > ちなみに貴社さまで購入した21BP・0.58で使用してますが、大きな問題はありますでしょうか。
> > （今回ガイドバー先端が使用時にやや開いてしまいました。そのせいでしょうか。）
> > また、スプロケット等、他にも影響があるのでしょうか。

確かにガイドバー先端開く可能性はあると思いますが、ソーチェンのドライブリンクよりも開いているのならば、ソーチェン以外の問題だと思います。

新品時のピクセルバーには21BPタイプのソーチェンははまりませんが、古いガイドバーは溝が磨耗して広がりますので21BPのソーチェンが取り付けられるようになります。
問題はあまりないと思いますが、すでにガイドバー先端が開いているのならば、そのガイドバーは使用しないほうがいいと思います。（危険）


> > ●ピクセルRTバーとRTバーの違い
> > ガイドバーとソーチェンを併せて購入の予定です。軽量タイプ（長いので検討中）のメリットもお教えください。

ピクセルバーについてはこちらをご覧ください（ブログにて結構紹介しています）
http://blog.omkihan.shop-pro.jp/?search=%A5%D4%A5%AF%A5%BB%A5%EB



※お知らせ
今までは並行輸入品の商品でもご質問にお答えしておりました。
しかし、下記の理由で誠に申し訳ありませんがご質問にお答えすることは差し控えさせていただきます。


並行輸入業者の代わりに並行輸入品のアフターサービスを引き受けるということは、私たち正規品販売店自ら、自分の首を自分で締めることになりかねません。

正規輸入品を買わず並行輸入品を買っても正規輸入品のようなアフターサービスが受けられるということになると正規輸入品はまったく売れなくなると思います。

正規輸入品は高いと思います。特に日本は諸外国に比べると高いほうだと思います。
しかし、正規輸入代理店の日本法人メーカーは我々販売店に対し技術、販売、講習等いろいろな面でバックアップを行っています。
私ども販売店はほぼ100％メーカーからの情報等で製品の勉強をしていると思います。
また、メーカーは部品の在庫、製品の在庫などもしています。
日本は土地代も高く運送、人件費などのコストも諸外国に比べると高いほうだと思います。

それ以外にも日本の場合はきめ細かなサービスが必要となるそうです。
そのようなもろもろの要因が価格に反映されていると思います。

売りっぱなしでアフターサービスなどない商品ならば価格も安く設定できるかもしれません。
しかし、機械商品はメンテナンスや修理が必ず必要になります、そのバックアップ体制のコストも考慮しなくてはなりません。

正規輸入品は修理、部品購入が簡単でアフターサービスがセットになっている。
並行輸入品価格は安いがアフターサービスはない（並行輸入業者のアフターのみ）。

などと差別化をしないと我々販売店は消えていく運命にあるでしょう。

誠に勝手ではありますが、ご理解のほどよろしくお願いします。

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Q487
MS260VWのインテークエアープレヒーティングキットなどは付いているんですか？　バーは、18で。単品で。チェンとバー、4,8の鑢などありましたら、その値段もおしえてください。



A487
インテーク エア プレヒーティング キットは付属していません。
部品として用意されています、価格は4442円となります。
（別途部品発注手数料等がかかります。）

メーカーに問い合わせたところ、MS260VWはキャブレターヒーティングもついているのでそれだけで大丈夫だと思うとのことです。（日本国内）
しかし、氷点下よりかなり気温が下がる環境ならば、プレヒーティングキットが必要になるかもしれませんとのことでした。

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Q486
346XPGの価格、また、インテークエアープレヒーティングキットなどは、付いているのか？　
ソーチェンは、どこの,メーカーか、出来ればスチールのチェンが良いのだが。



A486
346XPGにはウィンターキットとしてファンカバーに取り付けるものがあります。
画像添付いたします。

ソーチェンはハスクバーナ純正品となります。（オレゴンのOEM商品です）

それではご検討のほどよろしくお願いします。

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Q485
ありがとうございます。早速運転して、作業しました。案ずるより産むが易しというもので、慣らし運転については、そこそこの回転で、伐採、玉切りなどしながらも中即回転までで抑えてやっています。
もうすでに３タンクぐらい 使用しました。
スタートについてですが、１回目、２回目の使用時結構何回もスターターの ヒモを引っ張らなければなりませんでしたが、それは普通のことでしょうか？
何度も使用して、エンジンが慣れてきたら、もっと簡単に掛かる様になるんでしょうか？
２回目の方が格段に早かったですが。
それと、ヒモをひっぱている時に、ごくたまにスターターの回転部分当たりからカランと言う金属音がしますが、これも異常ではないのでしょうか。
調子よく動いていて仕事（実業ではありませんが）もたいへんはかどっています。何度もメールして申し訳ありません。



A485
エンジン始動は、小排気量チェンソーの場合若干スターターロープを引く回数が増えるかと思います。
（スターターを引くことによって燃料タンクから燃料をキャブレターまで送り込む）
それを解消するために小排気量チェーンソーにはパージポンプというものがついていますが、MS200にはこれがついていません。

パージポンプがついていないからどこが違うかというと、スターターロープを引く回数が3～5回多く引くということになります。

またエンジンの掛かりやすさは、気温や燃料によっても変わってきますし、個体差も出てきます。
手入れの良し悪しで、エンジン始動性も変わってきますので、こまめな点検整備をお勧めします。

スターター部からの音はラチェットが掛からないときがまれにあります。
そのときの音だと思います。
もし気になるようでしたら、ファンカバーをあけて中を点検してみてください。

取扱説明書の絵と同じ状態ならば問題はないかと思います。

またファンカバー回りもゴミがたまりやすい場所なので、ここも掃除をした方がいいかと思います。

それではまた何かありましたら、何なりとご連絡ください。

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