- 2007-08-06 11:03:50
- ハスクバーナ346XPキャブレター
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カテゴリタグ: ハスクバーナ
Q165
いつもお世話になります。
質問ですが346xpチェンソーのキャブレターには、ワルボロ、ザマ、と2種類のメーカーが装備されていますがいったいどっちのキャブレターの方が標準の装備なのでしょうか?
また相違なども知りたく思います。因みに自分の346xpには,ワルボロが装備してあります。
余談になりますが、山仕事(間伐)などで346xpと自分の親方の242xpとでは、断然242xpの方が燃費が良いのです。
242xpは、なかなか状態の良い機械は、手に入らないと聞きます。
346xpにザマのキャブレター装備することで改善のほどは期待できるのでしょうか?宜しくお願いします。
A165
ハスクバーナ346XPチェンソーのキャブレターについてですが、ワルボロ、ザマ両方とも標準装備です。
ワルボロは数年前まで採用されていたもので、今現在はザマが標準装備となっています。
燃費の件につきましては、メーカーの方が言うには242とは排気量が違うので、燃費に関しては悪くなるということでした。
今採用されているザマキャブは排気ガス規制のセッティングがされているそうです。(若干燃料が薄くセットされていてる)
ただ、このザマキャブを取り付けることによって、燃費がすごく改善されることはないかもしれません。
また、メーカーの方でも新旧のキャブレターで燃費の計測は行っていないので、実際のところ分からないそうです。
ワルボロのキャブでも強制的に燃費を良くすることは可能です。
キャブレター調整ネジ、LとHを少し絞れば燃料の供給が少なくなりますので、理論的には燃料消費量は減ることになります。
ただどれくらいの効果があるかは、分かりません。
それとキャブレター燃料調整ネジを絞るということはエンジンの最高回転数が上がり、許容回転数(14500回転前後)以上あがりますと、エンジンが焼きついてしまいますので、十分注意してください。
(エンジンが焼きつく恐れがあるので、お勧めできない方法です。)
キャブレターの調整をする際は取扱説明書をよく読んでからするようにしてください。
また、デジタル回転計は最高回転数を計測するために必要かと思います。
的確なアドバイスは出来ませんでしたが、ご了承ください。
いつもお世話になります。
質問ですが346xpチェンソーのキャブレターには、ワルボロ、ザマ、と2種類のメーカーが装備されていますがいったいどっちのキャブレターの方が標準の装備なのでしょうか?
また相違なども知りたく思います。因みに自分の346xpには,ワルボロが装備してあります。
余談になりますが、山仕事(間伐)などで346xpと自分の親方の242xpとでは、断然242xpの方が燃費が良いのです。
242xpは、なかなか状態の良い機械は、手に入らないと聞きます。
346xpにザマのキャブレター装備することで改善のほどは期待できるのでしょうか?宜しくお願いします。
A165
ハスクバーナ346XPチェンソーのキャブレターについてですが、ワルボロ、ザマ両方とも標準装備です。
ワルボロは数年前まで採用されていたもので、今現在はザマが標準装備となっています。
燃費の件につきましては、メーカーの方が言うには242とは排気量が違うので、燃費に関しては悪くなるということでした。
今採用されているザマキャブは排気ガス規制のセッティングがされているそうです。(若干燃料が薄くセットされていてる)
ただ、このザマキャブを取り付けることによって、燃費がすごく改善されることはないかもしれません。
また、メーカーの方でも新旧のキャブレターで燃費の計測は行っていないので、実際のところ分からないそうです。
ワルボロのキャブでも強制的に燃費を良くすることは可能です。
キャブレター調整ネジ、LとHを少し絞れば燃料の供給が少なくなりますので、理論的には燃料消費量は減ることになります。
ただどれくらいの効果があるかは、分かりません。
それとキャブレター燃料調整ネジを絞るということはエンジンの最高回転数が上がり、許容回転数(14500回転前後)以上あがりますと、エンジンが焼きついてしまいますので、十分注意してください。
(エンジンが焼きつく恐れがあるので、お勧めできない方法です。)
キャブレターの調整をする際は取扱説明書をよく読んでからするようにしてください。
また、デジタル回転計は最高回転数を計測するために必要かと思います。
的確なアドバイスは出来ませんでしたが、ご了承ください。
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