- 2008-04-21 09:03:10
- スチール製のブロアについて
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カテゴリタグ: スチール
Q416
マキタやロビンより、4サイクルエンジンのものが販売されていますがスチール製のブロアと比べ使い勝手はいかがなものでしょうか?
各々のセールスポイントまたは良い面悪い面をお教えください。
よろしく願います。
A416
ブロワについてお知らせしたいと思います。
当店はマキタ、ロビンの4ストロークエンジンブロワの取り扱いがないので詳しいことは分かりません。
ただ、通常の4ストロークエンジンは混合ガソリンではないので潤滑油が別途必要になります。
マキタやロビンのものも必要になります。
ですからオイルパンやオイル吐出装置などのシステムが必要となります。
またオイルを給油し忘れたり、オイル切れになった際はエンジンが焼きついてしまいます。
スチールの4Mixエンジンは4ストロークエンジンですが、混合ガソリン(50:1)を使用します。
エンジンの仕組み等詳細はこちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/impression/br600/br500550600.html
混合ガソリンを作る手間がかかりますが、潤滑油切れによる焼きつきは起こりません。
(正確に混合していることが前提ですが)
混合オイルはスチールの50:1オイルかハスクバーナの50:1オイルをお勧めします。
◆長所
・スチールの4Mixエンジンブロワは2ストロークエンジン感覚で使用することができます。
(エンジンオイルを別途補給しなくて良い)
・排気ガスがクリーン。
・燃費が良い。
◆短所
・4ストロークエンジンの宿命でタペット調整が必要になる。
(マキタ、ロビンも同様)
それではご検討のほどよろしくお願いします。
当店ではスチールBRブロワのユーザーページを用意してパイプ取り付け、消耗部品、パーツリストを掲載しています。
マキタやロビンより、4サイクルエンジンのものが販売されていますがスチール製のブロアと比べ使い勝手はいかがなものでしょうか?
各々のセールスポイントまたは良い面悪い面をお教えください。
よろしく願います。
A416
ブロワについてお知らせしたいと思います。
当店はマキタ、ロビンの4ストロークエンジンブロワの取り扱いがないので詳しいことは分かりません。
ただ、通常の4ストロークエンジンは混合ガソリンではないので潤滑油が別途必要になります。
マキタやロビンのものも必要になります。
ですからオイルパンやオイル吐出装置などのシステムが必要となります。
またオイルを給油し忘れたり、オイル切れになった際はエンジンが焼きついてしまいます。
スチールの4Mixエンジンは4ストロークエンジンですが、混合ガソリン(50:1)を使用します。
エンジンの仕組み等詳細はこちらをご覧ください。
http://www.omkihan.com/impression/br600/br500550600.html
混合ガソリンを作る手間がかかりますが、潤滑油切れによる焼きつきは起こりません。
(正確に混合していることが前提ですが)
混合オイルはスチールの50:1オイルかハスクバーナの50:1オイルをお勧めします。
◆長所
・スチールの4Mixエンジンブロワは2ストロークエンジン感覚で使用することができます。
(エンジンオイルを別途補給しなくて良い)
・排気ガスがクリーン。
・燃費が良い。
◆短所
・4ストロークエンジンの宿命でタペット調整が必要になる。
(マキタ、ロビンも同様)
それではご検討のほどよろしくお願いします。
当店ではスチールBRブロワのユーザーページを用意してパイプ取り付け、消耗部品、パーツリストを掲載しています。
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