- 2008-09-24 16:37:18
- エンジンが吹けあがらないことが
Q504
お世話になります。
昨年の夏に購入し、ほぼ毎日使用しています。
最近になって気になる点があります。
伐倒木の枝払い等で燃料タンクを下に向けた状態で使用することがあるのですが、そのときにエンジンが吹けあがらないことが多々あります。(燃料切れのような感じ)
他の向きでの使用では何の問題もありません。
何か対策はありますでしょうか?
A504
エンジンがふけあがらないということですが、使用状況はファンカバーが下側でクラッチドラムが上側になっていると思ってもよろしいでしょうか。
それ以外での使用状況では、症状が出ていないので燃料タンク内で燃料フィルターが燃料に浸かっていない状態が考えられます。
通常チェンソーは立てた状態とクラッチドラム側を下にして使うようになっているので、燃料ホース燃料フィルターはそちら側にいきやすくなっているようです。
燃料タンク内で燃料フィルターができるだけ自由に動くように考えられているようですが、タンク内の形状によりたまに燃料フィルターが引っかかることもあるそうです。(対処方法としてはチェンソーを揺さぶるしかない)
このように燃料フィルターが燃料に浸かっていないと、燃料切れの状態になってしまうこともあります。
これが原因かどうか判断するには燃料を満タンにした状態で、クラッチドラム側を上にしてエンジンの調子を試してみてください。
その他の点検項目は燃料タンクに水が入っていないか、ごみが入っていないか点検してみてください。
タンク内に水が入っていたり、キャブレター内に水が入ったりするとたまにこのような症状が出ることがあります。
(湿気を吸っている可能性があります)
※アイドリング時にチェンソーをいろいろな方向に傾けるとその都度エンジン回転数は変化します。
今のところ考えられることはそれぐらいです。
申し訳ありませんが、あとはチェンソー現物を見てみないと正確な判断はできません。
チェンソー調子が悪ければ点検整備も承りますのでご安心ください。
お世話になります。
昨年の夏に購入し、ほぼ毎日使用しています。
最近になって気になる点があります。
伐倒木の枝払い等で燃料タンクを下に向けた状態で使用することがあるのですが、そのときにエンジンが吹けあがらないことが多々あります。(燃料切れのような感じ)
他の向きでの使用では何の問題もありません。
何か対策はありますでしょうか?
A504
エンジンがふけあがらないということですが、使用状況はファンカバーが下側でクラッチドラムが上側になっていると思ってもよろしいでしょうか。
それ以外での使用状況では、症状が出ていないので燃料タンク内で燃料フィルターが燃料に浸かっていない状態が考えられます。
通常チェンソーは立てた状態とクラッチドラム側を下にして使うようになっているので、燃料ホース燃料フィルターはそちら側にいきやすくなっているようです。
燃料タンク内で燃料フィルターができるだけ自由に動くように考えられているようですが、タンク内の形状によりたまに燃料フィルターが引っかかることもあるそうです。(対処方法としてはチェンソーを揺さぶるしかない)
このように燃料フィルターが燃料に浸かっていないと、燃料切れの状態になってしまうこともあります。
これが原因かどうか判断するには燃料を満タンにした状態で、クラッチドラム側を上にしてエンジンの調子を試してみてください。
その他の点検項目は燃料タンクに水が入っていないか、ごみが入っていないか点検してみてください。
タンク内に水が入っていたり、キャブレター内に水が入ったりするとたまにこのような症状が出ることがあります。
(湿気を吸っている可能性があります)
※アイドリング時にチェンソーをいろいろな方向に傾けるとその都度エンジン回転数は変化します。
今のところ考えられることはそれぐらいです。
申し訳ありませんが、あとはチェンソー現物を見てみないと正確な判断はできません。
チェンソー調子が悪ければ点検整備も承りますのでご安心ください。
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